公路護欄網如何能做到防銹防腐呢

最后更新時間：2020/2/20 22:49:29 作者：川森護欄已經有102個人瀏覽并咨詢。

　　公路護欄網是為了更好的維持交通秩序，但是公路防護欄網如何延長使用壽命呢?公路護欄網如何防腐呢為了大家的安全，來了解一下吧：

　　1.公路護欄網具有美觀、實用、方便運輸和安裝;

　　2.地形適應性強，與立柱連接位隨地面起伏可上下調整;

　　3.橫向四道折彎加強筋，在整體成本增加不多的同時，使網面強度和美感顯著增加，是目前國內外最受歡迎的雙圈護欄網之一。主要市場、鐵路封閉、生活區(qū)圍欄、場區(qū)圍網、開發(fā)區(qū)隔離柵表面處理采用優(yōu)質樹脂粉料，產品造型精美，鍍膜均勻、光潔、色彩艷麗、鍍層牢固、防酸堿腐蝕、抗老化性能好，10-15年鍍層不會自行退色、脫落，沖洗后光亮如新、使用壽命長，免于維護，是金屬涂漆、鍍鋅或靜電噴涂制品的最佳換代產品;

　　對于公路護欄網進行浸塑是防腐的方法之一,現在國內比較成熟的作法是:粉末浸塑法,它起源于流化床法,所謂的流化床最初是在溫克勒氣體發(fā)生爐上應用于石油接觸分解，進而開發(fā)了固氣兩相接觸工藝，后逐漸用于金屬涂塑方面。所以有時仍叫“流化床包覆法”，實際過程是把粉末涂料加入底部多孔透氣的容器(流動槽)中，由鼓風機從下送入經過處理的壓縮空氣，使粉末涂料翻動達到“流化狀態(tài)”。成為均勻分布的細散粉末。

　　我們知道流化床是固體流態(tài)的第二階段(第一階段為固定床階段，第二階段為氣流輸送階段)，在固定床的基礎上繼續(xù)增大流速(W)，床層開始膨脹和松動，床層高度開始增加，每個粉末顆粒被浮起，因而離開原來位置作一定程度的移動，這時便進入流化床階段。bc段說明流化床內粉層膨脹，其高度(I)隨著氣體速度的增大而增加，但床內壓強(△P)并不增大，在一定范圍內變動流速而不影響流體所需的單位功率，這是流化床的特征，正是利用這一特點來進行涂裝工藝實施的。流化床內粉末流化狀態(tài)的均勻性是保證涂膜均勻的關鍵。在粉末涂裝上用的流化床屬于“豎式流態(tài)化”,流化數必需經過試驗找出，一般以能夠涂敷即可，流化床內粉末的懸浮率最高可達30～50%。

　　浸塑方法如下：例如:公路護欄網或鐵路護欄網經過除油預熱到粉末涂料熔融點以上，浸漬到流化床中后塑粉會均勻粘附，然后塑化高分子交聯流平成鋼塑復合制品。

　　以上是關于公路護欄網的相關內容，希望對大家有所幫助。

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