道路護(hù)欄交通警察

最后更新時間：2023-01-10 10:43:18 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個人瀏覽并咨詢。

　　道路護(hù)欄交通警察

　　道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)完整性：本標(biāo)準(zhǔn)要求道路護(hù)欄必須具有適當(dāng)?shù)膸缀纬叽纾銐虻慕Y(jié)構(gòu)強(qiáng)度和良好的機(jī)械性能，以避免在橋道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)被破壞時對車輛和乘客造成損壞。

　　道路護(hù)欄經(jīng)過車輛和乘員風(fēng)險：該標(biāo)準(zhǔn)要求在碰撞過程中平均加速度，減速度和乘員速度變化盆必須在安全允許范圍內(nèi)。

　　道路護(hù)欄的能量吸收特性：本標(biāo)準(zhǔn)要求使用道路護(hù)欄的塑性變形和柱子變形，以最大限度地吸收車輛的動能。

道路護(hù)欄交通警察

　　高溫固化：

　　目的：將工件表面的粉末涂料加熱到規(guī)定的溫度并保溫相應(yīng)的時間，使之熔化、流平、固化，從而得到我們想要的工件表面效果。工藝步驟：

　　將噴涂好的工件推入固化爐，加熱到預(yù)定的溫度(一般185度)，并保溫相應(yīng)的時間(15分鐘);開爐取出冷卻即得到成品。提示：加熱及控制系統(tǒng)(包括電加熱、燃油、燃?xì)?、燃煤等各種加熱方式) + 保溫箱體=固化爐。

道路護(hù)欄交通警察

　　道路護(hù)欄立柱的安裝方法

　　立柱無法打入到要求深度時，禁止將立柱的地上以上部分焊割、鉆孔，不得運(yùn)用鋸斷的立柱。高度、平順度的最佳共同。在突變段的端部應(yīng)留意拋物線形。用銜接螺栓將防阻塊和立柱銜接好，固定于鋅鋼道路護(hù)欄和立柱之間。銜接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在裝置過程中使用鋅鋼道路護(hù)欄的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其構(gòu)成平順的線形，防止部分凹凸。鋅鋼道路護(hù)欄頂面與路面豎曲線相和諧，當(dāng)以為道路護(hù)欄的線形比較滿意時，方可最終擰緊螺栓。

　　全線裝置結(jié)束再用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀測繪檢測，并保證波形梁板拼接方向與行車方向共同，波形板頂面與路面豎曲線相和諧，對不合格處，作再次調(diào)整。立柱距離不規(guī)則時，可使用調(diào)理板、梁進(jìn)行調(diào)理，不得選用現(xiàn)場切開鋅鋼道路護(hù)欄的辦法。鋅鋼道路護(hù)欄在裝置時，若呈現(xiàn)任何損壞要進(jìn)行互換。焊接鋼管的焊縫應(yīng)平坦、無焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層外表應(yīng)均勻完好、色彩一向，外表具有實用性潤滑，不得有流掛、滴瘤或剩余結(jié)塊。立柱及柱帽裝置結(jié)實。其頂部應(yīng)無顯著踏扁、變形、開裂等缺點。

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