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道路中間隔離護(hù)欄安全標(biāo)準(zhǔn)

最后更新時(shí)間:2023-01-10 11:15:47   作者:川森網(wǎng)欄   已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

  道路中間隔離護(hù)欄安全標(biāo)準(zhǔn)

  道路護(hù)欄斷絲:網(wǎng)面上經(jīng)線或緯線單要斷開。 蚊子嘴:絲打圈,扭結(jié),空出網(wǎng)面。 頂扣:經(jīng)線接頭不良,頂出網(wǎng)面。 縮緯:緯線局部立方米彎曲,網(wǎng)孔變形。

  并絲:兩根或兩根以上絲并列在一起。 跳絲(跳梭):經(jīng)線或緯線局布交織錯(cuò)誤。 松絲:個(gè)別經(jīng)線或緯線松動(dòng)位移。

  雜物織入:異物在網(wǎng)內(nèi)。 云織:緯線過軟或軟硬不均造成無規(guī)則云狀網(wǎng)圖。 鼓包:網(wǎng)面區(qū)域性鼓出。 雙線:經(jīng)線或緯線重疊。 大小孔:網(wǎng)面網(wǎng)孔規(guī)律性大小不均。 稀密檔:網(wǎng)面?zhèn)€別網(wǎng)孔突發(fā)性過大或過小。

  松邊:網(wǎng)邊呈波浪狀鼓突。 線徑--就是線材的直徑; 經(jīng)線--所有的縱向線; 緯線--所有的橫向線; 目數(shù)--1英寸長(zhǎng)度內(nèi)網(wǎng)孔的個(gè)數(shù);

  密度--1厘米長(zhǎng)度內(nèi)網(wǎng)孔的個(gè)數(shù) 網(wǎng)孔--兩經(jīng)絲或兩緯絲之間的距離 公差--綜平角時(shí),綜片處的經(jīng)線與公差線的垂直距離(MM)

道路中間隔離護(hù)欄安全標(biāo)準(zhǔn)

  道路護(hù)欄的防腐形式有鍍鋅和涂塑,浸塑幾種,鍍鋅層與一般鋼鐵相比,硬度較低,易受機(jī)械損傷,因此在施工中要小心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時(shí)內(nèi)用高濃度鋅涂補(bǔ),必要時(shí)予以更換。安裝時(shí),首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用連接螺栓將道路護(hù)欄固定在托架上,道路護(hù)欄片與板之間用拼接螺栓相互拼接,拼接方向如圖1,如果拼接方向與圖示相反,即使是輕微的碰撞,也會(huì)造成較大損失。在道路護(hù)欄安裝過程中應(yīng)不斷調(diào)整,因此,連接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊,要利用道路護(hù)欄板上的長(zhǎng)圓孔及時(shí)調(diào)整線形,使線形平順,避免局部凹凸,待道路護(hù)欄的頂面線形認(rèn)為比較滿意時(shí),再把所有螺栓擰緊。根據(jù)經(jīng)驗(yàn),安裝道路護(hù)欄板以3人、5人、7人為一組最合格,安裝方向與行車方向相反時(shí)比較容易安裝。道路護(hù)欄在施工時(shí)應(yīng)注意的幾個(gè)問題:

  a)道路護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料,特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置,在施工過程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí),應(yīng)調(diào)整立柱位置,或改變立柱固定方式。

  b)當(dāng)立柱打入過深時(shí),不得將立柱拔出矯正,需將其余全部拔出,將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。

  c)橋梁道路護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤,注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

  道路護(hù)欄安裝施工要點(diǎn)

  1)在道路護(hù)欄的墊層上綁扎底板鋼筋,在路線中心線位置設(shè)置沉降縫。

  2)澆筑底板混凝土,墻身混凝土澆筑至底板頂面30cm處(零彎矩處),施工縫必須認(rèn)真鑿毛。

  3)道路護(hù)欄加固采用穿膛螺栓。

  4)墻身、頂板同時(shí)澆筑,混凝土施工應(yīng)采取措施,盡量縮短澆筑時(shí)間。

  5)帽石、耳墻與墻身同時(shí)澆筑。

  1)道路護(hù)欄按照設(shè)計(jì)設(shè)沉降縫,在地基變化處增設(shè)沉降縫。2)拱圈混凝土施工必須設(shè)置頂模,保證混凝土的密實(shí)度及拱圈厚度。3)基礎(chǔ)及側(cè)墻的片石混凝土施工必須規(guī)范。4)道路護(hù)欄的側(cè)墻完成后,進(jìn)行臺(tái)背回填,回填后進(jìn)行拱圈澆筑5)做好沉降縫的防水處理。6)片石混凝土新老混凝土連接頂面必須預(yù)留榫石,并進(jìn)行鑿毛。

  道路護(hù)欄的外觀質(zhì)量問題及預(yù)防措施:

  1)道路護(hù)欄清理干凈,脫模劑涂刷量盡量小,但必須均勻。

  2)道路護(hù)欄支設(shè)必須牢固,接縫嚴(yán)密,豎直,固定牢固。

  3)嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性。

  4)嚴(yán)格控制澆注工序,應(yīng)配備足夠的混凝土入模吊裝設(shè)備,配備足夠的混凝土振搗工,保證澆筑的連續(xù)性,并盡量縮短混凝土的。

道路中間隔離護(hù)欄安全標(biāo)準(zhǔn)

  道路護(hù)欄,是金屬篩網(wǎng)的行業(yè)中一個(gè)品種。又名金屬網(wǎng)、道路護(hù)欄,鐵板網(wǎng)、金屬擴(kuò)張網(wǎng)、沖孔板等。顧名思義就是指:金屬板材經(jīng)過特種機(jī)械加工處理后,形成為網(wǎng)眼狀況的張料物體。

  可以有效地保證防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向通視,又可隔離上下行道路,達(dá)到防眩和隔離的目的,是一種非常有效的道路護(hù)欄產(chǎn)品。

   道路護(hù)欄的材料:道路護(hù)欄選用低碳鋼板、不銹鋼板等金屬板。

道路中間隔離護(hù)欄安全標(biāo)準(zhǔn)

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