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高層客廳窗戶護(hù)欄裝修
如果有些人對(duì)于外觀的要求會(huì)比較高,那么就應(yīng)該要選擇設(shè)計(jì)獨(dú)特的,無(wú)軌,自動(dòng)平移門等配合,這樣就會(huì)形成一個(gè)非常特殊的整體,而且看起來(lái)非常的和諧,再加上產(chǎn)品的顏色也非常的鮮艷,添加了各式各樣的材料,可以耐受腐蝕,而且也能夠?qū)棺贤饩€的傷害。整個(gè)網(wǎng)面非常的平整,不容易被各種外力撞擊變形,而且安裝非常的靈活,施工的時(shí)間也比較短,可以根據(jù)窗戶的要求隨時(shí)的去調(diào)整造型,這一點(diǎn)是很重要的,如果一段時(shí)間是需要做各種活動(dòng),那么快就可以做出相應(yīng)的調(diào)整,根本沒(méi)有必要花錢再去買一套,這樣就節(jié)約了很多成本。
窗戶護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu),通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量,從而改變車輛行駛方向、車輛越出路外或?qū)ο虼皯?、大限度地?duì)乘員的傷害。根據(jù)碰撞后的變形程度,窗戶護(hù)欄可分為剛性窗戶護(hù)欄、半剛性窗戶護(hù)欄和柔性窗戶護(hù)欄,其主要代表形式為混凝土窗戶護(hù)欄、波形梁窗戶護(hù)欄剛性窗戶護(hù)欄是一種基本不變形的窗戶護(hù)欄結(jié)構(gòu),它的主要代表形式是混凝土墻式窗戶護(hù)欄。對(duì)剛性窗戶護(hù)欄來(lái)說(shuō),是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變,車體變位、變形和車輛與窗戶護(hù)欄、車輛與地面的來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過(guò)程中,車輛的變形程度取決于其剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí),往往造成嚴(yán)重的后果。
剛性窗戶護(hù)欄主要設(shè)置在必須嚴(yán)格防止車輛通過(guò)的路段,避免二次事故的發(fā)生。它對(duì)乘客的安全性要求略低。
剛性窗戶護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式窗戶護(hù)欄、混凝土梁柱式窗戶護(hù)欄、橋梁用箱梁窗戶護(hù)欄和管梁窗戶護(hù)欄及組合式窗戶護(hù)欄。柔性窗戶護(hù)欄是一種具有良好緩沖能力的彈性窗戶護(hù)欄,是與剛性窗戶護(hù)欄對(duì)應(yīng)的另一種極端形式。鋼索窗戶護(hù)欄是柔性窗戶護(hù)欄的主要代表,是用數(shù)根施加初張力的繩索其端部固定于立柱上而組成的窗戶護(hù)欄,主要依靠繩索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗汽車的碰撞,吸收碰撞能量。鋼索在彈性范圍內(nèi)工作,幾乎不需要更換。這種窗戶護(hù)欄形式美觀,汽車行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感,但視線誘導(dǎo)效果差,碰撞后維修工作量很大。
多數(shù)應(yīng)用在對(duì)質(zhì)量要求較高的地方。在我國(guó)的北方地區(qū),春季風(fēng)沙、冬季大雪,使用柔性窗戶護(hù)欄可以清掃工作量,通行能力,具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。半剛性窗戶護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu),它的主要代表形式是波形窗戶護(hù)欄。通過(guò)車輛與窗戶護(hù)欄間的、車輛與地面間的及車輛、土基和窗戶護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以窗戶護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量,碰撞的作用時(shí)間來(lái)車輛速度,并迫使失控車輛改變行駛方向,回復(fù)到正常的行駛方向,從而確保乘員安全和車輛損壞。半剛性窗戶護(hù)欄主要設(shè)置在需要保護(hù)乘員安全的部分。梁柱式半剛性窗戶護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為W型波形梁窗戶護(hù)欄、三波波形梁窗戶護(hù)欄、管梁窗戶護(hù)欄、箱梁窗戶護(hù)欄等數(shù)種。均具有一定的剛度和韌性,通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量,損壞部件容易更換,具有一定的視線誘導(dǎo)作用,外形美觀。從國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用情況看,波形梁窗戶護(hù)欄的應(yīng)用最廣泛。
窗戶護(hù)欄非常靈活,長(zhǎng)度可以任意調(diào)整,現(xiàn)場(chǎng)哪怕是尺寸不對(duì),都可以自己進(jìn)行調(diào)節(jié),尤其是傳統(tǒng)窗戶護(hù)欄產(chǎn)品,更是需要勾花網(wǎng)作為主要材料,而焊接網(wǎng)則沒(méi)法現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整,如果尺寸不對(duì)就沒(méi)法安裝。
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