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高速公路護欄接口
公路護欄網(wǎng)裝置工程空間立體交叉作業(yè)比較復(fù)雜,各工種合作較多,所以在裝置中,應(yīng)擬定完善的技能措施,對施工全過程進行操控,一起樹立完好的質(zhì)量保證體系和安全保證體系,使工程在安全、有序的情況下順暢施行。
裝置次序為:公路護欄網(wǎng)--柱間支撐、屋面梁、聯(lián)絡(luò)梁、水平支梁--二層渠道梁、檁條、拉條、角隅撐。公路公路護欄網(wǎng)裝置技能計劃根底預(yù)備裝置公路護欄網(wǎng)之前,要有土建施工工序交代(包含書面材料和什物),然后要對各定位尺度,軸方位、螺栓中心線、標(biāo)高級進行復(fù)測。
復(fù)測內(nèi)容:根底頂面標(biāo)高實測數(shù)據(jù)是否契合規(guī)劃要求。各跨度、柱距是否契合規(guī)劃要求及檢驗標(biāo)準(zhǔn)。材料是否完全,與現(xiàn)場實踐所測數(shù)據(jù)是否相符。
公路護欄網(wǎng)裝置前,要鏟除混凝土灰渣,建立根底定位線,要用赤色油漆顯著標(biāo)明精確的字軸線,以保證與公路護欄網(wǎng)軸線符合。
公路公路護欄網(wǎng)標(biāo)高調(diào)整,選用墊鐵,墊鐵厚度依據(jù)所測標(biāo)高進行核算,首要墊一個角,使用水平儀進行丈量,然后另三個角使用水平尺來調(diào)整,但留意,每個角墊鐵不超越三塊。
并絲:兩根或兩根以上絲并列在一起。
跳絲(跳梭):經(jīng)線或緯線局布交織錯誤。
松絲:個別經(jīng)線或緯線松動位移。
雜物織入:異物在網(wǎng)內(nèi)。
云織:緯線過軟或軟硬不均造成無規(guī)則云狀網(wǎng)圖。
鼓包:網(wǎng)面區(qū)域性鼓出。
雙線:經(jīng)線或緯線重疊。
大小孔:網(wǎng)面網(wǎng)孔規(guī)律性大小不均。
稀密檔:網(wǎng)面?zhèn)€別網(wǎng)孔突發(fā)性過大或過小。
松邊:網(wǎng)邊呈波浪狀鼓突。
線徑-就是線材的直徑;
經(jīng)線-所有的縱向線;
緯線-所有的橫向線;
目數(shù)-1英寸長度內(nèi)網(wǎng)孔的個數(shù);
密度-1厘米長度內(nèi)網(wǎng)孔的個數(shù)。
網(wǎng)孔-兩經(jīng)絲或兩緯絲之間的距離。
公差-綜平角時,綜片處的經(jīng)線與公差線的垂直距離(MM)。
公線-過前后胸果(羅拉)的連線。
上公差-綜平時綜片處的經(jīng)線高于公差線。
下公差-低于公差線叫下公差。
零公差-與公差線重合叫零公差。
綜角-綜框開口后,上綜與下綜的距離。
平角-(變角時間)-綜平時,鋼筘距長緯點的距離。
公路護欄網(wǎng)漆是一種性能優(yōu)異的特殊材料.它分離熱阻,化學(xué)惰性,優(yōu)異的絕緣穩(wěn)定性和低摩擦.它具有其他涂料無法抗衡的綜合優(yōu)勢.其應(yīng)用的靈敏度使其能夠應(yīng)用于幾乎所有形狀和尺寸的產(chǎn)品中,這種防腐解決模式的優(yōu)點是,塑層后,不怕磕碰,防腐時間長。
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