工廠院墻護(hù)欄

最后更新時(shí)間：2022-05-20 05:16:26 作者：川森網(wǎng)欄已經(jīng)有0個(gè)人瀏覽并咨詢。

　　工廠院墻護(hù)欄

　　一、計(jì)算公式：圓鋼(每米重量kg) =0。00617X直徑X直徑方鋼(每米重量kg) =0。00785X邊寬X邊寬；六角鋼(每米重量kg) =0。0068X 對(duì)邊直徑X對(duì)邊直徑八角鋼(每米重量kg) =0。0065X 對(duì)邊直徑X對(duì)邊直徑；螺紋鋼(每米重量kg) =0。00617X直徑X直徑；角鋼(每米重量kg) =0。00785X (邊長(zhǎng)+邊寬-邊厚) X邊厚；扁鐵(每米重量kg) =0。00785X厚度X邊寬；無(wú)縫鋼管(每米重量kg) =0。02466X壁厚X (外徑-壁厚)方管(每米重量kg) =0。02466X壁厚X (邊長(zhǎng)X4/3。14壁厚)；焊管(每米重量kg) =0。02466X壁厚X (外徑-壁厚)；中厚鋼板(每平方米kg) =7。85X厚度薄鋼板(每平方米kg) =7。85X 厚度；

工廠院墻護(hù)欄

　　院墻護(hù)欄是一種縱向吸能結(jié)構(gòu)，通過(guò)自體變形或車輛爬高來(lái)吸收碰撞能量，從而改變車輛行駛方向、車輛越出路外或?qū)ο蜍嚨馈⒋笙薅鹊貙?duì)乘員的傷害。根據(jù)碰撞后的變形程度，院墻護(hù)欄可分為剛性院墻護(hù)欄、半剛性院墻護(hù)欄和柔性院墻護(hù)欄，其主要代表形式為混凝土院墻護(hù)欄、波形梁院墻護(hù)欄剛性院墻護(hù)欄是一種基本不變形的院墻護(hù)欄結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是混凝土墻式院墻護(hù)欄。對(duì)剛性院墻護(hù)欄來(lái)說(shuō)，是通過(guò)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)角的改變，車體變位、變形和車輛與院墻護(hù)欄、車輛與地面的來(lái)吸收碰撞能量。在碰撞過(guò)程中，車輛的變形程度取決于其剛度、碰撞能量和碰撞作用時(shí)間。當(dāng)車輛的碰撞角度較大時(shí)，往往造成嚴(yán)重的后果。

　　剛性院墻護(hù)欄主要設(shè)置在必須嚴(yán)格防止車輛通過(guò)的路段，避免二次事故的發(fā)生。它對(duì)乘客的安全性要求略低。

　　剛性院墻護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為混凝土墻式院墻護(hù)欄、混凝土梁柱式院墻護(hù)欄、橋梁用箱梁院墻護(hù)欄和管梁院墻護(hù)欄及組合式院墻護(hù)欄。柔性院墻護(hù)欄是一種具有良好緩沖能力的彈性院墻護(hù)欄，是與剛性院墻護(hù)欄對(duì)應(yīng)的另一種極端形式。鋼索院墻護(hù)欄是柔性院墻護(hù)欄的主要代表，是用數(shù)根施加初張力的繩索其端部固定于立柱上而組成的院墻護(hù)欄，主要依靠繩索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗汽車的碰撞，吸收碰撞能量。鋼索在彈性范圍內(nèi)工作，幾乎不需要更換。這種院墻護(hù)欄形式美觀，汽車行駛時(shí)沒(méi)有壓迫感，但視線誘導(dǎo)效果差，碰撞后維修工作量很大。

　　多數(shù)應(yīng)用在對(duì)質(zhì)量要求較高的地方。在我國(guó)的北方地區(qū)，春季風(fēng)沙、冬季大雪，使用柔性院墻護(hù)欄可以清掃工作量，通行能力，具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。半剛性院墻護(hù)欄是一種連續(xù)的梁柱結(jié)構(gòu)，它的主要代表形式是波形院墻護(hù)欄。通過(guò)車輛與院墻護(hù)欄間的、車輛與地面間的及車輛、土基和院墻護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以院墻護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，碰撞的作用時(shí)間來(lái)車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和車輛損壞。半剛性院墻護(hù)欄主要設(shè)置在需要保護(hù)乘員安全的部分。梁柱式半剛性院墻護(hù)欄按不同結(jié)構(gòu)又可分為W型波形梁院墻護(hù)欄、三波波形梁院墻護(hù)欄、管梁院墻護(hù)欄、箱梁院墻護(hù)欄等數(shù)種。均具有一定的剛度和韌性，通過(guò)橫梁的變形吸收沖撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，外形美觀。從國(guó)內(nèi)外實(shí)際應(yīng)用情況看，波形梁院墻護(hù)欄的應(yīng)用最廣泛。

工廠院墻護(hù)欄