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重慶城口縣橋上護(hù)欄
橋上護(hù)欄安裝時(shí)的吊裝思路:鋼架整體跨度86。4米,鋼梁共分7節(jié)制作及運(yùn)輸,鋼梁最大截面為1700×300×16×25,采用分節(jié)安裝的方法。橋上護(hù)欄安裝時(shí)的吊裝順序:吊裝N-J軸線鋼梁,采用兩臺(tái)25TM汽車吊抬吊,混凝土柱具備很好的剛度,因此只要保證就位的鋼梁具備穩(wěn)定性即可,必須和墻面預(yù)埋件進(jìn)行可靠連接,吊車才能松鉤。
將J-D軸線的兩根鋼梁在地面上拼裝成一個(gè)整體,然后吊裝到位,并與墻面埋件設(shè)置可靠連接。此段鋼梁最重,且長(zhǎng)度最長(zhǎng),故以此段為計(jì)算依據(jù)。將D-A軸線的鋼梁在地面上拼裝成一根梁,并吊裝到位,并與墻面埋件設(shè)置可靠連接。吊裝機(jī)械的選擇根據(jù)上面鋼梁柱的吊裝方案,確認(rèn)該工程最大吊裝重為鋼梁的吊裝,根據(jù)鋼梁的截面特征,最大重量約12噸。梁采用四點(diǎn)起板法吊裝,四點(diǎn)均用鋼絲繩抱屋架梁用卸扣鎖住,并用切口鋼管包扎,方法同前。吊機(jī)的選用吊機(jī)選用兩臺(tái)25TM汽車吊,作為現(xiàn)場(chǎng)卸貨、短駁、吊裝、抬吊鋼梁所用。
橋上護(hù)欄欄不同于防護(hù)網(wǎng),防護(hù)網(wǎng)主要是低碳鋼絲焊接而成的;橋上護(hù)欄欄是由熱鍍鋅方管組裝而成的。橋上護(hù)欄欄的顏色主要是藍(lán)色、白色、黑色;防護(hù)網(wǎng)一般是草綠色和墨綠色。橋上護(hù)欄欄都有圍墻基礎(chǔ);防護(hù)網(wǎng)一般沒(méi)有圍墻基礎(chǔ),直接與地面接觸。包裝方式方面,橋上護(hù)欄欄用氣泡膜包裝,避免碰撞破壞表面;防護(hù)網(wǎng)一般沒(méi)有包裝。表面處理方面,橋上護(hù)欄欄的表面處理是靜電噴涂;防護(hù)網(wǎng)一般是熱浸塑,很少的時(shí)候是靜電噴涂的。
其實(shí)現(xiàn)在市面之上存在著各種各樣不同的橋上護(hù)欄,這些橋上護(hù)欄也完全呈現(xiàn)出了不同的風(fēng)格。比如說(shuō)現(xiàn)在有一些人關(guān)注到了橋上護(hù)欄。
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